Маршрутизация городских автоперевозок — это наиболее требовательная область транспортной логистики. Здесь крайне важна тонкая настройка и точность соблюдения сроков и окон доставки. А также обязательно многократное перепланирование и корректировка уже сформированных рейсов по факту поступления новых срочных заказов.

Цель оптимизации загрузки подвижного состава — это повышение его утилизации по весу и объему. Эффект оптимальной загрузки в конечном итоге выражается в общем снижении транспортных расходов на единицу груза. Достигается это за счет использования математических алгоритмов упаковки грузов по транспортным средствам и подбора такого набора транспортных средств разной вместимости, чтобы использовать их максимально эффективно.

Интермодальные перевозки ставят перед автоматизированной системой задачи подбора транспортного решения из нескольких возможных вариантов с учетом действующих тарифов. При наличии схем с разными видами транспорта есть возможность выбора — срочные заказы можно отправить авиа доставкой, несмотря на высокую стоимость, а плановые заказы — морским и автотранспортом по более низкой цене.

Междугородние автоперевозки как правило представляют собой комбинацию из собственно магистрального междугороднего участка пути и внутригородских перевозок. Сначала производится сбор грузов в городе отправления, а затем развозка грузов в городе назначения. Процесс может быть построен с использованием промежуточных складов для накопления грузов или без них.